智通财经APP获悉开云kaiyun，瑞银集团分析师展望，特斯拉(TSLA.US)本年有望从需自高欧盟更严格稠浊程序的竞争敌手汽车制造商处取得教悔10亿欧元(约合10亿好意思元)的赔偿。左证欧盟最新发布的文献，特斯拉将与至少五家汽车制造商，包括丰田汽车(TM.US)、Stellantis NV(STLA.US)和福特汽车(F.US)等，蚁集销售电动汽车以均衡车队排放量。左券轨则，电动汽车销量较少的制造商需向特斯拉等逾额投降二氧化碳排放截至的公司支付赔偿。

以帕特里克·胡梅尔 (Patrick Hummel)为首的瑞银分析师在周三发布的一份推崇中写说念，要是特斯拉将其一起二氧化碳排放额度货币化，其可能取得的赔偿金额或超10亿欧元。此前，该瑞银分析师还展望沃尔沃汽车本年可能取得高达3亿欧元的赔偿。

该地区的汽车制造商们一直在游说欧盟放宽排放程序，不然他们将濒临支付罚金、减产、与番邦竞争敌手相助或以亏本价钱销售电动汽车的遴荐。旧年，插电式汽车注册量因补贴取消而停滞不前。

文献败露，挑升加入特斯拉定约的制造商需在2月5日前提交苦求，并签署守密左券，提供其二氧化碳排放数据，以便该公司评估定约无法达到宗旨的风险。

同期，沃尔沃-梅赛德斯定约的苦求截止日历为2月7日。值得选藏的是，Stellantis与特斯拉的销亡令东说念主不测，因Stellantis前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯曾表现将有机投降欧盟轨则。这次销亡平缓了Stellantis加速分娩电动汽车的压力。

此外，瑞银分析师胡梅尔表现，特斯拉定约的建筑激发了宇宙和雷诺合规蓄意的质疑，这两家公司濒临最大的排放达标压力。当今尚不明晰特斯拉能否纳入更多制造商。

该分析师合计，宇宙和雷诺的计谋遴荐因特斯拉定约的建筑而减少，可能被动销售更多稀释利润的电动汽车，本年息税前利润濒临约10%的下行风险。

雷诺则品评欧盟委员会的决定，称这将导致欧洲工业弱化。该公司表现：“这导致了欧洲工业的朽迈”，并补充说念，当今还无法详情是否会与竞争敌手进行销亡。

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